কলকাতা: করমণ্ডল এক্সপ্রেসের ভয়াবহ দুর্ঘটনা (Coromandel Express Accident) চাঞ্চল্য ফেলে দিয়েছে দেশজুড়ে। পরপর তিনটি ট্রেনের সংঘর্ষ । করমণ্ডল এক্সপ্রেস ট্রেনটি শালিমার স্টেশন থেকে চেন্নাই যাচ্ছিল। প্রথমেই লাইনচ্যুত হওয়া হামসফর এক্সপ্রেসের (Hamsafar Express) দুটি বগির সঙ্গে সংঘর্ষ হয় হাওড়া-চেন্নাই করমণ্ডল এক্সপ্রেসের। ওই সংঘর্ষের পর একই লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা মালগাড়ির (Goods Train) সঙ্গে সংঘর্ষ হয় করমণ্ডল এক্সপ্রেসের। সঙ্গে সঙ্গে দুমড়ে মুচড়ে করমণ্ডলের ইঞ্জিন উঠে যায় মালগাড়ির উপরে। এখনও পর্যন্ত এই ভয়াবহ ট্রেন দুর্ঘটনায় ২৬১ জনের মৃত্যু হয়েছে। আহতের সংখ্যা ৯০০ পেরিয়ে গিয়েছে বলেও খবর। বহু জন এখনও দুমড়ে যাওয়া কামরায় আটকে রয়েছেন বলেও আশঙ্কা করা হচ্ছে। গত কয়েক বছরে দেশে যে ভয়াবহ রেল দুর্ঘটনাগুলি ঘটেছে তারমধ্যে এখন করমণ্ডল এক্সপ্রেসের এই দুর্ঘটনাও তালিকাভুক্ত হয়ে গিয়েছে। একনজরে দেখে নেওয়া যাক গত কয়েক বছরে ভয়াবহতম রেল দুর্ঘটনা কোনগুলি।

গত কয়েক বছরে ভারতের কিছু ভয়াবহ রেল দুর্ঘটনা

১৯৮১ সালের বিহার ট্রেন দুর্ঘটনা। ৯০০ জন যাত্রীকে নিয়ে একটি যাত্রীবাহী ট্রেন লাইনচ্যুত হয়ে বিহারের সহরসার কাছে বাঘমতি নদীতে ডুবে যায়। ভয়াবহ এই দুর্ঘটনায় ৭৫০ জনেরও বেশি মানুষ মারা যান। এটি ভারতে তথা বিশ্বের সবচেয়ে ভয়নাক ট্রেন দুর্ঘটনাগুলির মধ্যে একটি।

উত্তর প্রদেশের ফিরোজাবাদের কাছে দাঁড়িয়ে থাকা কালিন্দী এক্সপ্রেসে ধাক্কা মারে দিল্লিগামী যাত্রীবাহী পুরুষোত্তম এক্সপ্রেস। ওই ঘটনায় অন্তত ৩৫৮ জন মানুষ মারা যান। অন্তত ৩৫৮ জনের মৃত্যু হয়। একটি গরুকে ধাক্কা দেওয়ার পর ব্রেক ফেইল করায় কালিন্দী এক্সপ্রেস ট্র্যাকে আটকে যায়।

অসমের গাইসালের কাছে আড়াই হাজারেরও বেশি যাত্রী নিয়ে যাচ্ছিল দুটি ট্রেন। অবোধ-অসম এক্সপ্রেস এবং ব্রহ্মপুত্র মেলের মধ্যে সংঘর্ষে মৃত্য়ু হয়েছিল ২৬৮ জনের। আহত হয়েছিলেন ৩৫৯ জন। দুর্ঘটনার ভয়াবহতা এমনই ছিল যে আওয়াধ-আসাম ট্রেনের ইঞ্জিনটি অনেক দূরে ছিটকে পড়েছিল । এমনকি দুটি ট্রেনের যাত্রীরা লোকালয় থেকে অনেক দূরে ছিটকে পড়েছিলেন ।

২০০৫ সালের ২৯ অক্টোবর নদীতে আচমকা বান এসে যাওয়ার কারণে একটি ছোট রেল সেতু ভেসে যায়। এর উপর দিয়ে তখন যাচ্ছিল একটি ‘ডেল্টা ফাস্ট প্যাসেঞ্জার’ ট্রেন। ডেল্টা ফাস্ট প্যাসেঞ্জার ট্রেন লাইনচ্যুত হয়ে পড়ে। এতে কমপক্ষে ১১৪ জন নিহত হন এবং ২০০ জনেরও বেশি আহত হন।  

উত্তর রেলওয়ের খন্না-লুধিয়ানা বিভাগে খন্নার কাছে লাইনচ্যুত হয়ে গিয়েছিল অমৃতসরগামী ছয়টি ফ্রন্টিয়ার গোল্ডেন টেম্পল মেল ট্রেনের কামরা। এরপর কলকাতাগামী জম্মু তাউই- শিয়ালদহ এক্সপ্রেসটি পঞ্জাব পৌঁছনোর পর ওই ৬টি কামরার সঙ্গে প্রবল জোরে ধাক্কা লাগে। প্রাণ হারিয়েছিলেন ২১২ জন যাত্রী।

৭ জুলাই ২০১১, উত্তর প্রদেশের ইটা জেলার কাছে ছাপড়া-মথুরা এক্সপ্রেস একটি বাসের সাথে সংঘর্ষে পড়ে। দুপুর ১টা ৫৫ মিনিটে একটি মানবহীন ক্রসিংয়ে এ দুর্ঘটনা ঘটে। এর জেরে প্রাণ হারিয়েছেন ৬৯ জন। অনেকে গুরুতর আহত হয়েছেন। ট্রেনটি প্রবল গতিতে চলছিল এবং বাসটি প্রায় আধা কিলোমিটার টেনে চলছিল।

 উত্তরবঙ্গ এক্সপ্রেসের সঙ্গে ধাক্কা লাগে বনাঞ্চল এক্সপ্রেসের। এতে প্রায় ৬৩ জন নিহত হন৷ ১৬৫ জনেরও বেশি লোক জখম হন। ২০১২ সালের হাম্পি এক্সপ্রেস দুর্ঘটনা। অন্ধ্র প্রদেশের কাছে হুবলি-বেঙ্গালোর হাম্পি এক্সপ্রেস একটি মালগাড়িকে ধাক্কা মারে।

৩০ জুলাই ২০১২ তারিখে, নেলোরের কাছে দিল্লি-চেন্নাই তামিলনাড়ু এক্সপ্রেসের একটি কোচে আগুন লেগে ৩০ জনেরও বেশি লোক মারা যায়।

২৬ মে ২০১৪ তারিখে, উত্তর প্রদেশের সন্ত কবির নগর এলাকায়, গোরখপুরের দিকে রওনা হওয়া গোরখধাম এক্সপ্রেসটি খলিলাবাদ স্টেশনের কাছাকাছি একটি থামানো পণ্য ট্রেনের সাথে সংঘর্ষে পড়ে, যার ফলে ২৫ জন মারা যায় এবং ৫০ জনেরও বেশি আহত হয়।

২৯শে মার্চ ২০১৫ তারিখে দেরাদুন থেকে বারাণসীগামী জনতা এক্সপ্রেসে একটি বড় দুর্ঘটনা ঘটে। উত্তরের রায়বেরেলির বাচরাওয়ান রেলওয়ে স্টেশনের কাছে ট্রেনের ইঞ্জিন এবং দুটি সংলগ্ন বগি লাইনচ্যুত হলে ৩০ জনেরও বেশি লোক মারা যায় এবং প্রায় ১৫০ জন আহত হয়।

২০ নভেম্বর ২০১৬-এ ইন্দোর-পাটনা এক্সপ্রেস ১৯৩২১ কানপুরের পুখরায়ানের কাছে লাইনচ্যুত হয়, কমপক্ষে ১৫০ জন যাত্রী নিহত হয় এবং ১৫০ জনেরও বেশি আহত হয়।

১৯ আগস্ট ২০১৭-এ, হরিদ্বার এবং পুরীর মধ্যে চলমান কলিঙ্গ উত্‍কল এক্সপ্রেস উত্তরপ্রদেশের মুজাফফরনগরের খাতৌলির কাছে একটি দুর্ঘটনার সম্মুখীন হয়। ট্রেনের ১৪টি বগি লাইনচ্যুত হয়ে ২১যাত্রী নিহত এবং ৯৭ জন আহত হন।

২৩ আগস্ট ২০১৭-এ দিল্লিগামী কাইফিয়াত এক্সপ্রেসের নয়টি ট্রেনের বগি উত্তরপ্রদেশের আউরিয়ার কাছে লাইনচ্যুত হয়, যার ফলে কমপক্ষে ৭০ জন আহত হয়।

১৩ জানুয়ারী ২০২২-এ, পশ্চিমবঙ্গের আলিপুরদুয়ারে বিকানের-গুয়াহাটি এক্সপ্রেসের কমপক্ষে ১২টি বগি লাইনচ্যুত হয়, ৯ জন মারা যায় এবং ৩৬ জন আহত হয়।