কলকাতা: মিনিবাসের (Kolkata Bus Accident) পিছনে বড় বড় করে লেখা: সেফ ড্রাইভ, সেভ লাইভ (Save Drive Save Life)। চালকদের সচেতন করতে মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের নির্দেশে ফি বছর সাড়ম্বরে ট্রাফিক সপ্তাহও পালন করা হয়। তার পরেও যে চালকদের সামান্য হুঁশটুকু ফেরেনি, তার প্রমাণ রবিবার ধর্মতলার ডোরিনা ক্রসিংয়ের (Dorina Crossing Acdcident) দুর্ঘটনা।
বরযাত্রীদের নিয়ে পালটি খায় মিনিবাসটি। পার্ক সার্কাস থেকে হাওড়ার বাঁকড়া ছিল গন্তব্য। তার আগে মাঝপথে ধর্মতলায় (Dharmatala Bus Accident) দুর্ঘটনা। বিয়েবাড়ির আনন্দ মাটি আকস্মাত দুর্ঘটনায়! এ পর্যন্ত কেউ মারা যাননি ঠিকই। কিন্তু চার জনের অবস্থা আশঙ্কাজনক। আহত কত জন, এ নিয়ে বরযাত্রীরাই এক একরকম বলছেন। কেউ বলছেন ১২, কেউ আবার ২৩। আহতের সংখ্যা নিয়ে বিরোধ থাকলেও প্রত্যক্ষদর্শীরা নিশ্চিত করেছেন, আহত অবস্থায় হাসপাতালে কয়েকটি বাচ্চাকেও নিয়ে যাওয়া হয়েছে।
ঘটনার আকস্মিকতা কাটিয়ে দুর্ঘটনাস্থলে বরযাত্রীদের কেউ কেউ উদ্বিগ্ন মুখে স্বজনদের খোঁজ করছিলেন। আহতদের উদ্ধার করে এসএসকেএমে নিয়ে যাওয়ার কারণেই খোঁজ মিলছিল না। হাসপাতালে এই মুহূর্তে কত জনের চিকিৎসা চলছে, তা স্পষ্ট করে জানা না গেলেও অনেকেরই মাথায় চোট লেগেছে বলে খবর। যে কারণে সিটি স্ক্যানও করানো হচ্ছে।
পার্কসার্কাস থেকে হাওড়া যাচ্ছিল মিনিবাসটি
আরও পড়ুন Shadow of Robinson Street: রবিনসন স্ট্রিটের ছায়া শিবপুরে, ১০ দিন মেয়ের দেহ আগলে মা
ঠিক কী কারণে দুর্ঘটনা, তা পুলিসি তদন্ত শেষ হওয়ার পরেই স্পষ্ট হবে। বাসের টায়ার ফেটে দুর্ঘটনা ঘটে থাকতে পারে বলে প্রাথমিক তদন্তে মনে হয়েছে পুলিসের। বরযাত্রীদের নিয়ে মিনিবাসটি পালটি খাওয়ার আগে রাস্তার ধারের একটি ত্রিফলা বাতিস্তম্ভে ধাক্কা মারে।
ডোরিনা ক্রসিংয়ে বাস দুর্ঘটনা, উলটে গেল বরযাত্রী সমেত মিনিবাস
বরযাত্রীদের মধ্যে কারও কারও অভিযোগ, রেষারেষি করতে গিয়েই দুর্ঘটনার কবলে পড়ে বাসটি। অনেকক্ষণ ধরেই চালক রেষারেষি করছিলেন। শেষ পর্যন্ত ডোরিনা ক্রসিংয়ের কাছে চালক জোরে ব্রেক কষায়, নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে বাসটি পালটি খায়। বরযাত্রীরা এই দুর্ঘটনার জন্য চালককেই দায়ী করছেন। স্বভাবতই প্রশ্ন উঠেছে, এদিন নির্দিষ্ট কোনও রুটে চলছিল না মিনিবাসটি। লেট ফাইনেরও তাড়া ছিল না। তা হলে, চালকের এই তাড়াহুড়ো কেন?
বেপরোয়া ড্রাইভিং, পথদুর্ঘটনা ও প্রাণহানিতে রাশ টানতে ‘মোটর ভেহিকলস’ আইন সংশোধন করে, কোনও কোনও ক্ষেত্রে জরিমানার অঙ্ক ১০ গুণ পর্যন্ত বাড়িয়েছে রাজ্য পরিবহণ দফতর। রেষারেষি বন্ধ করতে জরিমানার অঙ্ক ৫০০ টাকা থেকে বেড়ে হয়েছে ৫ হাজার টাকা। বিভিন্ন ক্ষেত্রে ট্রাফিক জরিমানার যে হারে বাড়ানো হয়েছে, তাতে ক্ষুব্ধ বাস সংগঠনগুলি।
আরও পড়ুনSuicide Attempt: বউদির প্রেমে প্রত্যাখ্যাত যুবকের গঙ্গায় ঝাঁপ, উদ্ধার করলেন মাঝিরা
সাধারণতন্ত্র দিবসের দিন থেকে নতুন হারে জরিমানা কার্যকর হওয়ার পরেই বাস সংগঠনগুলি পথে নেমেছে। বাস মালিকরা মনে করছেন, ‘বর্ধিত হারে জরিমানা গুনতে গেলে পরিবহণ ব্যবসা লাটে উঠবে।’ ট্রাফিক জরিমানা বাড়ানো অযৌক্তিক বলেই তাঁরা মনে করেন। যদিও কলকাতার মেয়র, পরিবহণমন্ত্রী ফিরহাদ হাকিম আশ্বস্ত করে বলেছেন, ‘আমি চাই না ফাইন থেকে টাকা আসুক। আমি চাই দুর্ঘটনা না ঘটুক। সব ঠিকঠাক চলুক।’ কিন্তু, সব ঠিকঠাক চলছে কি? প্রশ্নটা আবারও উঠছে, এদিন রেষারেষির জেরে বরযাত্রীর বাস পালটি খাওয়ায়। জরিমানার অঙ্ক বাড়িয়ে আদৌ কি শহরে দুর্ঘটনা ঠেকানো সম্ভব? ট্র্যাফিক পুলিসের কর্তাদের দাবি, ‘হ্যাঁ সম্ভব।’ কারণ, তাঁরা মনে করেন, জরিমানার অঙ্কই সাবধানী করে তুলবে চালককে।
রাজ্যের মুখ্যমন্ত্রী দাবি করে থাকেন, ‘সেফ ড্রাইভ, সেভ লাইভ’ স্লোগানে শহরে দুর্ঘটনা কমেছে। কিন্তু জরিমানার অঙ্কে শহরের পথনিরাপত্তা সুরক্ষিত হয় কি না, শহরবাসীর মনে সেই সন্দেহ উস্কে দিল ডোরিনা ক্রিসিংয়ের দুর্ঘটনা।
