ওয়েব ডেস্ক: সবকিছু পরিকল্পনা মাফিক চললে, কেরালার বুকে কোচিই হবে ‘লাইট ট্রাম’ (Light Tram) চালিত প্রথম শহর। দেশের বড় বড় শহরে রয়েছে মেট্রো রেলের (Metro Rail) পরিষেবা। তবে এবার তাক লাগানো উদ্যোগ। এই লাইট ট্রাম (Light Tram) একদিকে যেমন অত্যন্ত সাশ্রয়ী (Cost-Effective) ঠিক তেমনই পরিবেশ বান্ধবও (Eco Friendly) বটে। যে জায়গায় মেট্রোরেল নির্মাণ সম্ভব নয়, মূলত সেই জায়গাকেই সংযুক্ত করবে এই ট্রেন।
দু-বছর আগে এই লাইট ট্রাম প্রকল্পটি প্রস্তাবিত হয়েছিল। ইতিমধ্যেই কোচি মেট্রো রেল লিমিটেড (KMRL)-এর প্রাথমিক কার্যক্রম শুরু করার জন্য অনুমোদন দিয়েছে। বর্তমানে সংস্থাটি প্রকল্পের অনুমোদন ও তহবিল বরাদ্দ চেয়ে কেরালা সরকারের (Kerala Government) কাছে আবেদন করতে চলেছে। KMRL পরিচালনা পর্ষদের তরফে এই লাইট ট্রাম (Light Tram) প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা (Survey) চালানোর অনুমতি (Permission) মিলেছে। এই প্রকল্পের জন্য কোচি শহরকে বেছে নেওয়া হয়েছে। প্রথম প্রস্তাবিত রুটটি হল ৬.২ কিমি দীর্ঘ হবে। এমজি রোড-হাইকোর্ট-থেভারা সেকশন, যা শনমুগম রোড দিয়ে যাবে বলে জানিয়েছেন KMRL-এর এক শীর্ষ কর্মকর্তা।
আরও পড়ুন: কেরলে এবার আগেই ঢুকছে বর্ষা, পূর্বাভাস দিল IMD
ভারতের আগে অস্ট্রেলিয়ার (Australia) ব্রিসবেনের মতো শহরে এই লাইট ট্রাম মেট্রো পরিষেবা চালু হয়েছে। কারণ এই মেট্রো অত্যন্ত টেকসই, খরচ সাশ্রয়ী এবং সড়কপৃষ্ঠে, উঁচুতে কিংবা ভূগর্ভেও চালানো সম্ভব। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই প্রকল্প কেরালার জন্য একবারে উপযুক্ত, কারণ বর্তমানে রাজ্যটি আর্থিক সঙ্কটে ভুগছে। এক কর্মকর্তার কথায়, “লাইট ট্রাম ব্যবস্থা প্রচলিত মেট্রো ব্যবস্থার তুলনায় খরচে অনেকটাই সাশ্রয়ী। যেখানে প্রতি কিলোমিটার মেট্রো নির্মাণে খরচ হয় প্রায় ৩০০ কোটি টাকা, সেখানে লাইট ট্রাম স্থাপনে খরচ হয় মাত্র ৭৫ কোটি টাকা। যদি এই ট্রামের উৎপাদন স্থানীয়ভাবে করা হয়, তাহলে খরচ আরও কমানো সম্ভব”। এই প্রস্তাবে কেরল সরকারের অনুমোদন মিললে, তা দিল্লিতে পাঠানো হবে। দিল্লি থেকে অনুমোদন এলে কাজ শুরু করা হবে।
দেখুন অন্য খবর
